Life – WeiG

2月17日，迎来了2009年的第一场雪，雪一直持续到了19日。我的第一次交通事故也出现在最大雪的一天（2月19日）。

事情非常简单：我开车在公司附近的一条双向6车道的道路上，这条道路在早上几乎没人清理积雪，所以路面很滑。带油起步都会打滑，刹车稍微深一点儿就会踩出ABS，大家开车都很慢，最快速度也就40多KM/H。走到一个行人控制红绿灯的时候，我也没有像往常那样闯黄灯，而是距离老远就开始准备停下来。红灯亮时，我已经安全的停在停车线外了。等红灯的过程非常正常，从后视镜里看，我的后面没有车停着。就当行人绿灯倒计时快到10秒的时候，只听“嗵”的一声，我意识到被追尾了。

后车是一辆Nissan的骐达。拉起手刹，下车。司机下来就道歉，说是路滑，没刹住，并主动承认全责。其实本来也就是这么回事。我用手机拍照后，和司机一起把开到路边。

这可能是我最严重的一次车损了。后备箱轻微凹陷，不敢打开了（后备箱损伤时，千万不能打开，只要打开就盖不上了）。肇事车辆在路边翻了半天，也没找到一张快速处理协议书，而我车上更是没准备。只能打电话叫警察送一张过来。就在路边等候警察的时候，看到不远处还有一对难兄难弟。

填表之后，就各自离开，约定周六下午一起去定损修车。（更发现在现在政策改了，无责方不再需要报案了。只要全责方报案就可以直接理赔了）

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周六下午，我们一同来到肇事方的4S店。定损员了解完情况，拍照之后，就开始定损过程了。因为我计划回到我的4S店修车，所以后杠没有拆，并委托我的4S店定损。全部流程结束后，我就开着敞着后备箱的车去了我的4S店（因为定损需要，后备箱要打开，但是打开了就盖不上了）。

第一次出事故，也不知道怎么做，离开对方4S店之前，还询问了半天流程的问题。结果发现，去了自己的4S店，人家都门清。我一说是别的店给定过损了，但是没拆后杠，人家立马就明白了：“是让我们拆是吧？有事儿给他们打电话对吧？”。完全不用我废话。把车留在店里，开了张修理单，搞定，连车都没拆，店里的工作人员说，他们会处理的。下周三提车。原来保险修车就这么简单。