Life – WeiG

今天上网查到，就在我飞西雅图之前的两天。分别有2次交通违章，都是在东四十条“违反分道行驶规定”。

想了想，大概知道是什么地方了。但，该死的，那么多车走Right Turn Only的道堵着，他不拍，非要拍我这个走自行车道Right Turn的。唉~~~~

可以证明，这是被俗称为“黑X”的交通协管员拍的（因为晚上6点以后我也走过，没有被拍到）

亲身经历，实在是太恐怖了。

从春节过后，就发现不少地方（尤其是火车站周边），行人横穿主路变得越来越多了。

周五晚上走东二环路从南向北通过东便门桥，我一直跟着一辆警车开这80km/h的速度在主路上窜着。突然发现警车居然减速了，我开始以为是前面有车在压车，就顺势向右并了一条车道。

就在我的车和警车处于几乎同一个位置的时候，突然发现警车前面并没有车。我下意识的收了一下油门，就在这时，我看到了警车前面有个人影，即将走到我的车道上。赶紧猛踩了一脚刹车。

心里这个后怕啊。你说行人怎么这么胆大啊。

之前Ben就和我聊过关于行人横穿主路的问题，我的问题一向是：

• 对于人车混行的道路或者非封闭的道路：机动车应该尽可能让行人。行人没有违法的时候，车撞了人，就该司机赔偿。
• 对于高速公路、环路这样的封闭道路：车撞了人就该是活该。

《交法》规定的是，车撞了人，都是车负责。原因为人是弱势。但事实上，在封闭道路上，车撞了人，车实际上是弱势的。

另外补充一句，我觉得，对于家长带着小孩以及老师这样的人群，只要是不遵守交法（过马路不走人行横道；过马路不等红绿灯），都是不应该的。一个人也就算了，还带着自己的小孩，还要教授自己的学生。这样的人，怎么做表率？

当然，行人也是挺郁闷的。我就曾发现，有些路口，根本就没有一个行人可以痛快的通过路口的时间。

大年初三，一早就开车出去玩儿，从早上7点多开车出去，一直到晚上7点多开车回来，全程居然都完全没有堵车，环路和快速路上都能保持80km的车速。

早上7点从方庄开车到成府路（方庄-南2环-西2环-西直门北大街-学院路），只用了25分钟。这倒是没觉得什么，反正早上早点儿出来，一向都是不怎么堵车的。而晚上回来的时候，同样的路线，居然也只用了30分钟。

唉，要是北京交通总这么好该是件多么幸福的事情啊~~~~

以前就看过这个车技，挺强的。不过自己的车就算了

一定要遵守法规:-)嘿嘿
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